Tal como acontece com a maioria dos primeiros modelos da Mercedes Benz, o 170V era uma exibição de luxo e classe com rodas.
Reminiscente das linhas de carroceria do W15, o V170 continuou a se tornar um carro mais vendido. Sua versatilidade foi insuperável, pois devido a uma crise de combustível da Segunda Guerra Mundial, muitos modelos foram convertidos para funcionar com gás produzido pela queima de madeira e carvão em latas especialmente projetadas montadas em ambas as extremidades. O gás resultante era usado para alimentar o motor enquanto o calor era desviado para o interior do carro, uma solução muito bem-vinda no inverno. O chassi do automóvel de 4 cilindros sobreviveu à Segunda Guerra Mundial e mais tarde foi usado para reconstruir o que restava da empresa.