O typ 170 era um diorama de rodas tecnologicamente avançado, ostentando uma unidade a gasolina de 6 cilindros em linha com 1,7 L. Com uma potência de 32 cv, o carro pode não ter sido muito rápido, mas certamente era um carro versátil que se estabeleceu à parte através da sua escolha de suspensão e sistema de travagem. Utilizando o que há de mais moderno em tecnologia automotiva, o 170 foi lançado com uma suspensão traseira independente composta por um eixo oscilante acoplado a molas helicoidais. Os freios hidráulicos nas quatro rodas pararam rapidamente o carro, enquanto a lubrificação central mantinha o chassi em excelentes condições.