Derivado do Typ 170, o modelo 200 era um passeio sofisticado e elegante com uma unidade a gasolina de 6 cilindros em linha de deslocamento de 2,0 L com capacidade de 40 cv que levava o carro à velocidade máxima de 98 kmh (61 mph) através de uma transmissão de 4 velocidades ligado a uma tração traseira. O carro tinha um nível bastante avançado de equipamento na época com freios hidráulicos nas quatro rodas e um moderno sistema de suspensão composto por um eixo flutuante traseiro com molas helicoidais e eixo dianteiro acoplado a molas de lâmina montadas transversalmente. Logo após seu lançamento, o carro veio para substituir os modelos Stuttgart 200 e Stuttgart 260.