Tendo acabado de substituir os modelos da geração anterior, o novo Mannheim tinha uma aparência muito semelhante, com a única diferença notável sendo a nova distância entre eixos reduzida em 230 mm.
Nesse aspecto, o veículo ficou um pouco mais leve, o que levou a uma melhor dirigibilidade e desempenho. Internamente, o carro foi pouco modificado, tendo sido alimentado pela antiga unidade a gasolina de 6 cilindros em linha de 3,4 L que foi atualizada com a introdução de modelos posteriores. Construído com vários tipos de carroceria, o carro foi equipado com uma suspensão robusta composta por eixos dianteiros e traseiros acoplados a molas semi-elípticas, enquanto as rodas estavam ligadas a um sistema de freios wire-pull.