Depois de duas gerações com o CLK, que era uma plataforma C-Class com estilo E-Class, a Mercedes-Benz decidiu e construiu um cabriolet C-Class.
E, em 2016, adicionou um motor V8 robusto com dois turbocompressores.

Para um fabricante de carros premium, é obrigatório ter uma linha de desempenho em seu estábulo. A BMW tinha os modelos M, a Audi tinha os modelos S e RS e a Mercedes-Benz tinha o AMG. Todas as três marcas estão construindo conversíveis de tamanho compacto. A BMW tinha o conversível M3, a Audi tinha o conversível S5 e RS5 e a Mercedes-Benz ofereceu o C63 AMG Cabriolet.

Um C63 AMG pode ser notado pela barra cromada na grade e sua ampla entrada de ar inferior no para-choque. Os arcos das rodas alargados estão enfatizando a esportividade do carro. De perfil, as soleiras laterais específicas da AMG melhoram a visibilidade e, na traseira, os escapamentos quádruplos complementam o spoiler traseiro na tampa do porta-malas.

No interior, havia espaço para quatro passageiros e devido aos sistemas AIRCAP e AIRSCARF, o carro protegia seus ocupantes da seca ou do ar frio, mas com a capota aberta.

O C63 Cabriolet foi oferecido em duas versões: C63 e C63S. A versão não-S oferecia 476 cv, enquanto a versão S produzia 510 cv. Ambos foram equipados com a transmissão AMG SPEEDSHIFT MCT 7. O C63 foi equipado com um diferencial traseiro de deslizamento limitado e a versão S recebeu uma versão controlada eletronicamente.