Depois que a Mercedes-Benz decidiu fazer do AMG uma marca diferente, renomeou todos os seus veículos baseados em AMG, e o antigo C450 AMG se tornou C43.
A Mercedes-AMG teve que aumentar seus números de vendas e, para isso, precisava de um veículo com preço mais baixo. Mas não fez isso apenas renomeando uma versão comum do Classe C. Ele pegou o caminho mais difícil e criou um novo veículo. O C43 ficou entre o C-Class regular e o C63 AMG, e tentou alcançar um equilíbrio entre desempenho e preço.

Do lado de fora, havia sugestões de design específicas para o C43. Na frente, apresentava a específica grade 3D “diamante” com manchas prateadas e uma barra horizontal para apoiar a estrela de três pontas no meio. Na parte inferior, a grade foi pintada em prata. Dos lados, não apresentava os mesmos arcos alargados que seu irmão mais poderoso. Na traseira, os tubos de escape quádruplos foram discretamente mascarados ao lado do divisor prateado. Para completar as mudanças sutis de design, a AMG instalou um spoiler labial na tampa do porta-malas.

No interior, o AMG deu asas à imaginação e criou um habitáculo desportivo com bancos dianteiros desportivos. Ele instalou acabamentos de fibra de carbono e assentos esportivos melhoraram o visual esportivo. Os paddle-shifters de alumínio atrás do volante de fundo plano completavam os elementos inspirados na corrida.

Sob o capô, a AMG instalou um motor twin-turbo de 3,0 litros. Foi emparelhado de série com uma caixa automática de 9 velocidades recém-desenvolvida e enviou a potência para todos os cantos.