O EMG E 63 4Matic+ 2016 foi um dos Mercedes-Benz E-Class mais rápidos já produzidos.
Na verdade, era mais rápido do que muitos carros esportivos no mercado. E foi um grande dorminhoco.

Grandes conchas de ar no para-choque inferior, uma grade com duas linhas horizontais cromadas e uma grade de malha preta dariam a ideia de que o E 63 AMG não é o carro a diesel comum para um deslocamento diário. Um amplo avental dianteiro inspirado no design de uma asa de jato, com flics em preto e um grande divisor dianteiro, simbolizava de forma impressionante a potência do carro.

O grande veículo pode dar algumas dicas sobre suas performances escondidas sob a elegante carroceria. Os emblemas laterais nos pára-lamas dianteiros colocados ordenadamente perto das aberturas de extração para o compartimento das rodas e as soleiras laterais são apenas algumas de suas pistas. O spoiler do porta-malas na parte traseira pode não parecer especial, já que muitos carros tinham um detalhe tão inspirado no esporte. Além disso, as pinças vermelhas para os freios e as grandes rodas de 19” devem contar a história de um carro rápido.

Dentro do luxuoso veículo, há poucos detalhes sobre o desempenho escondidos sob o capô. Um menu especial “pista de corrida” no grande sistema de infoentretenimento mostra o tempo obtido pelo E 63 AMG na famosa pista de Nurburgring, de 7m42s14”. para cinco passageiros.

Sob o capô, o E63 AMG oferecia um motor twin-turbo de 4,0 litros que oferecia até 612 cv para a versão S, enquanto o não-S apresentava 571 cv. Ambas as versões foram acopladas a uma transmissão automática AMG SPEEDSHIFT MCT (embreagem dupla) de 9 velocidades, que envia o torque em todos os quatro cantos.