O 2018 E 53 AMG 4MATIC+ foi o substituto do E 43 AMG 4MATIC.
E o novo veículo jogou tudo fora da geração anterior. A arquitetura do motor, a transmissão e tudo o mais era novo, desenvolvido desde o início. Sob o capô, há um novo seis cilindros em linha de 3,0 litros alimentado por um grande turbocompressor e outro compressor auxiliar elétrico. A potência total é de 435 cv e 520 Nm (383,5 lb-ft) de torque.

No departamento de entrega de potência, o torque é enviado para o sistema de tração nas quatro rodas por meio de uma nova transmissão AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. A tração integral AMG Performance 4MATIC+, agora totalmente variável, combina a tração ideal para uma condução dinâmica com um alto nível de segurança de condução em todas as condições. Alguns dizem que pode fazer belos drifts também! O sistema eletrônico pode transferir potência entre as rodas traseiras esquerda e direita, não apenas da frente para a traseira.

A imagem geral do novo E 53 4MATIC+ foi aprimorada com tubos de escape redondos e um para-choque dianteiro mais agressivo em comparação com as outras variantes do Classe E. São oferecidas rodas maiores de liga leve de 20”, grandes o suficiente para ver através dos grandes freios a disco de 370 mm (14,6 pol) na frente e discos de 360 mm (14,2 pol) na traseira. Enquanto os dianteiros são perfurados e ventilados, os traseiros são apenas ventilados. As letras AMG podem ser lidas nas pinças de freio.