O crachá Montego foi ressuscitado com o lançamento de 2005 da versão Mercury rebadged do Ford Quinhentos e foi vendido ao lado do Mercury Milan.
Lançado com um layout de tração dianteira, o novo Montego veio equipado com uma unidade a gasolina 3.0 L V6 DOHC padrão da Ford com cabeçotes de cilindro de 4 válvulas que era capaz de fornecer 203 cv. O motor foi acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades padrão e uma opção de CVT opcional, esta última também associada a um sistema de tração nas quatro rodas. Um dos carros de vida mais curta, o Montego cessou a produção em 2007, apenas 2 anos após a sua criação.