A Mitsubishi tentou uma nova abordagem no mercado de pequenos segmentos com uma versão de 3 portas para o Colt em 2004.
Quatro anos depois, trouxe uma versão com facelift.

Na Europa, o segmento pequeno foi muito importante para a maioria das montadoras. Além das montadoras premium, todos os outros jogadores tinham um veículo envolvido. A Mitsubishi foi a única a oferecer um MPV pequeno de 3 portas, em forma de ovo.

O Colt de 3 portas de 2008 apresentava um novo painel frontal, com um design de grade “Jet Fighter” inspirado no Lancer. Essa ampla abertura continuou do capô até o avental inferior em forma de A. Nas laterais, os pilares B receberam uma folha preta para criar uma aparência de design de teto flutuante. Para o cinco portas, o pilar D recebeu o mesmo tratamento. As lanternas traseiras redesenhadas conectaram visualmente os painéis laterais traseiros com a porta traseira. Enquanto no nível de acabamento básico, o carro apresentava rodas de aço com tampas de plástico, a Mitsubishi ofereceu o Colt com rodas de liga leve a partir do nível de acabamento intermediário.

No interior, o carro apresentava mais áreas de plástico rígido nos painéis das portas, no painel e no console central ridiculamente pequeno. Pelo menos, oferecia dois porta-copos para os ocupantes da frente. Havia um padrão naquele plástico que o fazia parecer melhor. A versão de três portas apresentava uma distância entre eixos mais curta, o que leva a um pequeno espaço para as pernas dos passageiros traseiros.

A Mitsubishi ofereceu ao Colt uma escolha de três motores a gasolina, variando de 1,1 litro a um 1,5 litro turbo, que oferecia entre 75 cv e 150 cv, respectivamente. Todas as versões foram pareadas com um manual de 5 velocidades, e não havia transmissão automática na lista de opções.