A Mitsubishi apresentou uma nova versão para seu supermini de design europeu e instalou um motor turboalimentado sob o capô da Colt.
Na Europa, o segmento de supermini estava lotado pela maioria das montadoras italianas, francesas e alemãs. Além disso, outras marcas japonesas ofereciam seus produtos no mesmo mercado. A Mitsubishi considerou que poderia obter vantagem com uma versão mais potente e introduziu uma versão mais esportiva para o Colt.

Na versão CZT, o Colt de três portas apresentou um estilo mais agressivo. Na frente, o pára-choques apresentava uma entrada de ar tripla no avental, em comparação com uma ampla e ripada do CZ3 regular. Sua grade ostentava um design de malha romboidal, inspirado em seu irmão maior, o Lancer Evolution. De seus lados, os retrovisores na cor da carroceria e as exclusivas rodas de liga leve eram específicas para o CZT, enquanto na parte de trás, um spoiler de teto adornava a parte superior da porta traseira.

No interior, a Mitsubishi introduziu mostradores brancos com agulhas vermelhas para o painel de instrumentos, com um velocímetro largo no meio marcado até 240 km/h (149,1 mph) em vez dos 220 km/h (136,7 mph) do CZ3 normal. Um conjunto de assentos esportivos substituiu os regulares do resto de seus companheiros de estábulo.

Sob a pele, a montadora pediu ao departamento de automobilismo para aprimorar o supermini hatchback. Além do motor 1.5 turbo de 150 cv, os engenheiros ajustaram a suspensão e instalaram freios a disco na traseira em vez de tambores.