Antes um simples hatchback no segmento pequeno, o Mitsubishi Mirage evoluiu para um veículo diferente ao longo dos anos.
A Mitsubishi enfrentou alguns problemas financeiros, mas teve que introduzir novos carros no mercado. Sua velha L200 Pickup e Outlander eram, basicamente, os únicos veículos que poderiam sustentar a marca no mercado. O Lancer já era velho, assim como o Pajero/Montero. Ele tentou com o Space Star, que era principalmente um Colt rebatizado, mas seu sucesso foi limitado. Então, em 2013, apresentou o sedã de quatro portas Mirage baseado na mesma plataforma do Space Star. Ele foi projetado especialmente para os mercados emergentes, mas também estava disponível no continente norte-americano.

A montadora tentou oferecer um veículo aerodinamicamente eficiente com o Space Star e obteve um coeficiente de arrasto de 0,27. Quando transformou o veículo em um sedã de quatro portas, essa vantagem foi por água abaixo, mas ainda era boa para o tamanho do carro. Mas os clientes não viram isso. Eles viram um veículo com uma grade muito alta, duas linhas ascendentes nas laterais e uma traseira inclinada.

No interior, a Mitsubishi instalou um painel arredondado com uma pilha central em preto piano. Eles pareciam bons em algumas fotos, mas era difícil esconder os materiais de baixa qualidade usados. Um grande sistema de infotainment com tela sensível ao toque estava disponível nos níveis de acabamento superiores. No espírito de sua gloriosa herança automobilística, a Mitsubishi instalou um painel de instrumentos onde exibia apenas um tacômetro e um velocímetro. Apesar de ter espaço para quatro adultos no interior, a curta distância entre eixos levou a um espaço limitado para as pernas dos passageiros traseiros.

O Mirage apresentava um motor a gasolina de 1,2 litro acoplado a uma caixa manual de cinco marchas ou a uma caixa de câmbio CVT. Não havia outra opção para isso.