O cupê esportivo lançado em 2006 recebeu pequenas revisões, porém, é considerado a 2ª geração do 350z.
O design exterior foi atualizado com faróis reestilizados e um novo pára-choques, mantendo a bela linha de teto rebaixada.

A parte de trás do carro parecia um pouco datada em comparação com a frente.

O interior não tinha um design excepcional; no entanto, era prático para um 2 lugares e tudo estava no lugar certo.
Um dos pontos negativos a serem notados na cabine foi a qualidade dos materiais utilizados, pois as maçanetas das portas eram facilmente arranháveis e outras superfícies lascavam com facilidade.

O volante revestido de couro era mais fino, mas com boa aderência.
Os medidores eram realmente simples, indicando as informações necessárias. A parte mais bonita veio com os medidores auxiliares, indicando óleo e tensão, somando-se ao caráter esportivo do 350Z.

Na frente, não havia porta-luvas, no entanto, 2 porta-luvas foram colocados sob os bancos traseiros.

Se o carro não tinha bancos traseiros, por que não usar o espaço restante com sabedoria? Muitos espaços de armazenamento foram colocados na parte de trás da cabine.

A cabine era silenciosa em comparação com o 370Z, no entanto, eles compartilhavam o mesmo problema de ponto cego, como dizem a maioria dos usuários. Devido à linha de teto desleixada, a unidade precisaria prestar atenção extra ao trocar de linha.