A Nissan lançou o novo 370Z Roadster menos de um ano após a estreia oficial do novo carro esportivo 370Z.
A magia por trás do apelo deste novo conversível era o mesmo motor 3.7 V6 que desenvolvia 328 cv a 7.000 rpm.
O novo roadster apresentava um sistema de capota flexível que se desdobrava ou fechava em apenas 20 segundos e foi projetado com ênfase na redução da turbulência do ar e dos níveis de ruído interno. Os conversíveis são tão equilibrados quanto a montadora japonesa habituou seus clientes com o aclamado modelo anterior, o 350Z Roadster. O carro veio com pequenas mudanças visuais, mas mantém a linha externa geral de seu antecessor.
Este é o primeiro carro a ter um sistema opcional disponível que controlava a velocidade do motor para mudanças de marcha mais suaves, que foi chamado de SynchroRev Match.
O novo 370Z foi equipado com um motor mais potente que seu antecessor, um V6 de 3,7 litros com 326 cv.
O modelo de turismo foi equipado com bancos elétricos de couro aquecidos e refrigerados. Estava disponível com 2 pacotes, o pacote Sport e o pacote Navigation. O primeiro tinha rodas de liga leve de 19 polegadas, novos freios esportivos, câmbio manual de 6 marchas e diferencial de deslizamento limitado viscoso.
O pacote de navegação adicionou um sistema de navegação com disco rígido Nissan com tela sensível ao toque de informações de trânsito em tempo real.