Com um design renovado, uma nova plataforma desenvolvida em parceria com a Renault e uma nova gama de motores à escolha, o Micra 2003 foi uma boa escolha como carro citadino.
Apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2002, o novo Nissan Micra era ligeiramente mais comprido do que o seu antecessor, tendo utilizado a plataforma B da aliança Renaul-Nissan, desenvolvida para veículos pequenos e compactos. A mesma plataforma foi usada pelo Nissan Tiida e pelo Renault Megane.

A forma do carro e o design alegre eram mais atraentes para as mulheres jovens. Os faróis e as lanternas traseiras foram montados no alto e atrás para evitar arranhões no estacionamento. A forma também contribuiu para a grande visibilidade oferecida ao motorista.

Enquanto do lado de fora o Micra parecia pequeno, era surpreendentemente espaçoso e oferecia muitas áreas de armazenamento na cabine. Foi equipado com bancos dianteiros lisos e um banco para dois adultos na parte traseira, ou três crianças. O porta-malas era limitado, mas o encosto do banco traseiro rebatível poderia estender a área de bagagem, se necessário.

Para o compartimento do motor, o Micra foi oferecido com uma escolha de três motores a gasolina e dois a diesel, acoplados a um manual de 5 velocidades padrão. Um automático de 4 velocidades estava disponível para mercados e versões selecionados.

Além dos motores mais potentes disponíveis, a eficiência de combustível aumentou consideravelmente e os níveis de emissão foram reduzidos.