Um novo design, uma nova plataforma desenvolvida em conjunto com a Renault e uma nova escolha de motores fizeram do Nissan Micra 5 portas 2003 um bom veículo citadino.
A terceira geração do Nissan Micra foi apresentada no Salão Automóvel de Paris de 2002. Era um pouco mais longo que seu antecessor, mas também apresentava uma distância entre eixos mais longa. Foi baseado na plataforma B da aliança Renault-Nissan, desenvolvida para veículos pequenos e compactos e usada também pelo Tiida/Versa e Renault Megan.

A forma arredondada do veículo foi feita para atrair clientes majoritariamente mulheres. Seus faróis foram montados no alto e atrás, para serem protegidos de arranhões de estacionamento e pequenas colisões. Devido ao seu formato, oferecia grande visibilidade para o motorista. Na traseira, o para-choque superdimensionado foi projetado com o mesmo objetivo: evitar reparos dispendiosos após um pequeno acidente de estacionamento. As lanternas traseiras foram instaladas altas e profundas o suficiente para serem protegidas em caso de um pequeno incidente.

Por dentro, o Micra era surpreendentemente espaçoso e oferecia muitas áreas de armazenamento na cabine. Foi equipado com bancos dianteiros lisos e um banco para dois adultos na parte traseira, ou três crianças. O porta-malas era limitado, mas o encosto do banco traseiro rebatível poderia estender a área de bagagem até 584 l (20,62 pés cúbicos).

Para o compartimento do motor, o Micra foi oferecido com uma escolha de três motores a gasolina e dois a diesel, acoplados a um manual de 5 velocidades padrão. Um automático de 4 velocidades estava disponível para mercados e versões selecionados.