O Micra, também conhecido como March na maior parte da Ásia, é um dos modelos mais antigos da Nissan, já que o supermini remonta a 1982.
A terceira geração, construída na Grã-Bretanha, foi a mais popular. Sua substituição, lançada em 2010, teve que se render com cortes de custos e sua imagem ficou manchada.
O último modelo de 2010 estava disponível com apenas um motor e um nível de acabamento, o que limitava o público do Micra.

Algo precisava ser feito e em 2013, um facelift de meia-idade foi introduzido para trazer os clientes de volta. As mudanças incluem novos estilos dianteiro e traseiro, sendo a mudança mais óbvia uma grade que mantém o emblema da Nissan dentro de um cromado. A Nissan também mudou para luzes traseiras de LED, adicionou uma nova liga de alumínio de 15 polegadas.
Na Ásia, o modelo foi revelado no início de 2013, seguido em setembro por uma estreia europeia no Salão Automóvel de Frankfurt e em 2014 o modelo também foi colocado à venda no Canadá.

O Micra estava disponível com 3 níveis de acabamento, 2 motores e transmissão manual e automática. O mini carro foi oferecido com um 1,-2 litro com 56 kW ou um 1,5 litro com 75 kW. É claro que o 1,2 litro teve um consumo de combustível reduzido, mas a diferença entre os dois não foi tão significativa, o 1,5 litro aumentou o consumo de combustível com apenas 0,6 L/100 km.