A regênese da Patrulha viu um carro renovado com novos fundamentos e um corpo completamente redesenhado.
Um pouco maior do que os modelos da geração anterior, o novo Patrol foi alimentado por uma unidade Turbodiesel de 3,0 litros de 4 cilindros melhorada com uma potência de 160 cv e 380 Nm de torque máximo, garantindo grande capacidade de tração. Os eixos vivos ainda não foram abandonados com o Patrol ostentando um sistema de suspensão ainda mais robusto, o mesmo que o tornou uma escolha popular, entre outros, para off-road. Os níveis de equipamento também foram aumentados, ampliando a gama de opções do cliente que incluía os acabamentos XE, SE e LE e suas variações.