Maior que o hatch e o sedã, a principal característica da perua era seu enorme porta-malas com volume próximo ao dobro das outras Primeras.
Mantido acima do solo graças a uma maior distância ao solo e capaz de uma maior carga útil, o vagão Primera foi uma boa escolha para um carro de turismo com assentos confortáveis para 5 pessoas e muito espaço para bagagem. Alimentado pela mesma gama de motores composta por duas unidades a gasolina e uma unidade Diesel com cilindradas de 1597 cc e 1998 cc respectivamente, o Wagon era um veículo fiável, espaçoso, com janelas amplas que aumentavam o ambiente interior.