Com poucas alterações feitas, o Terrano era o mesmo confiável citadino/fora-de-estrada movido pelo conhecido trio de motores composto pelas duas unidades a gasolina de 2,4 L e 3,0 L e 2,7 L Diesel. Apesar do fato de nenhuma das usinas ter sido elogiada, elas ainda eram confiáveis e funcionavam particularmente bem em certas condições. As baixas relações de marcha do Terrano e a suspensão bem afinada o tornaram um ótimo carro para aventuras. No entanto, o carro foi submetido a uma quantidade significativa de rolagem da carroceria nas curvas e a direção também não ajudou muito por causa de sua falta de capacidade de resposta.