A terceira geração do X-Trail foi lançada em 2013 e, em 2017, alguns de seus recursos foram considerados desatualizados.
Mas após a atualização do ciclo de meia-vida, foi tão bom quanto seus rivais, se não melhor.

Com mais de meio século de experiência em veículos off-road e alguns dos melhores SUVs do mundo, a Nissan considerou que estava na hora de mostrar seus músculos. A nova onda de SUVs coreanos e alemães tentou roubar sua glória. Assim, a montadora japonesa decidiu dar um passo à frente com um novo sorriso.

Não era exatamente um sorriso, mas um sorriso agressivo no painel frontal recém-projetado. Se a versão sem facelift apresentava um layout mais simples com faróis de alguma forma inclinados e bem definidos, o facelift adicionou um elemento cromado na grade. Parecia que um cavaleiro tinha acabado de colocar seu capacete de aço. De lado, as linhas musculosas e os painéis esculpidos das portas amplificavam aquele visual guerreiro.

No interior, o controle de cruzeiro adaptativo, o painel curvo foi mantido, mas aprimorado no painel de instrumentos com um display colorido entre os mostradores. Dependendo do nível de acabamento, estava disponível com bancos dianteiros e traseiros aquecidos.

Sob o capô, o X-Trail 2017 foi oferecido com a opção de dois motores a gasolina e um a diesel. Foi acoplado a um manual de 6 velocidades no modelo básico, enquanto os níveis de acabamento superiores foram equipados com a caixa de câmbio automática X-Tronic (CVT).