A terceira geração do Toronado viu uma série de ajustes que levaram o veículo ainda mais longe do visual inicial de 1966.
A distância entre eixos e o comprimento foram reduzidos enquanto a linha de motores foi ampliada com algumas unidades, uma das quais foi uma escolha terrivelmente infeliz. Os Oldsmobile V8 foram acompanhados por um V6 de origem Buick, que se tornou altamente impopular entre os clientes. Na tentativa de reverter a percepção do público, o V6 foi convertido para uma versão Diesel cuja recepção foi ainda pior. Apesar desse pequeno contratempo, o Toronado foi aprimorado por uma série de outros recursos que incluíram a introdução de suspensão traseira e toques de luxo.