A Opel introduziu uma versão reestilizada para a primeira geração do Astra em 1994, após três anos no mercado, e melhorou seus recursos de segurança.
Quando a montadora alemã retirou a placa de identificação Kadett de sua linha, alguns clientes a criticaram. Mas o Astra era um caminho completamente novo. Enquanto o Kadett construiu sua reputação em versões esportivas, o Astra foi concebido para ser um carro familiar e o rei das locadoras. A versão sedã foi uma escolha para quem não precisava de um grande baú atrás. Além disso, o recém-inaugurado mercado do Leste Europeu estava faminto por sedãs, e o Astra de três caixas foi uma das melhores ofertas.

A versão facelift recebeu um novo painel frontal com uma grade redesenhada que ostentava uma forma trapezoidal invertida e o emblema cromado da Opel no meio. Anteriormente, o Astra apresentava uma grade de uma lâmina. A montadora deixou cair as lentes laranja para os piscas privilegiando o sistema de lente clara, com lâmpadas laranja dentro para atender a legislação europeia. A tampa do porta-malas manteve o mesmo formato na parte traseira, e as lanternas traseiras receberam luzes de ré claras em vez das fumê do modelo de 1991.

No interior, a montadora apresentou um novo painel, que incluía um airbag de passageiro. Para o sistema de som, a Opel ofereceu uma opção de leitor de CD para os níveis de acabamento superiores, enquanto a versão base permaneceu sem qualquer rádio.

Sob o capô, a montadora apresentou um novo motor de 2,0 litros para mercados selecionados. Eles se tornaram compatíveis com o Euro 2.