Esta é a sexta geração do Corsa e as raízes do modelo remontam a 1982.
Agora, o irmão alemão do grupo PSA lançou uma nova geração de seu carro pequeno, mas alguns podem dizer que está muito próximo tecnicamente do novo Peugeot 208.

O estilo, claro, é genuíno Opel e, pela primeira vez, está disponível com faróis LED em toda a gama, independentemente do tipo de motor.

Para a carroceria, a fabricante decidiu colocar o carro em uma dieta drástica, reduzindo o peso do modelo básico abaixo de 1000 kg (2204 lbs), o que é impressionante se levarmos em conta que o veículo está equipado com todos os recursos de segurança modernos obrigatórios.

Para o departamento de motores, a Opel oferece uma pequena gama de variantes, gasolina e elétrica. O modelo básico tem um motor a gasolina de três cilindros de 1,2 litro com 75 cv, enquanto a versão superior é uma versão turbinada do modelo básico, mas oferece 130 cv. Eles trabalharam duro para manter o consumo de combustível baixo. De acordo com o mais novo formulário WLTP, o novo Corsa pode usar entre 3,6 e 6,1 litros/100 km (65,3 mpg – 38,5 mpg) dependendo do motor.

Para aqueles que estão dispostos a embalar uma lista completa de opções em um carro citadino, o Corsa pode ser equipado com uma transmissão AT de 8 velocidades. Os modelos básicos têm uma transmissão manual de 5 velocidades, no entanto.

A montadora alemã Opel, agora aliada do grupo francês PSA (Peugeot-Citroen), conseguiu lançar seu primeiro modelo elétrico: o Corsa-e.
O modelo usa a mesma plataforma técnica de seu irmão, o Peugeot 208-e, com os dois modelos lançados em 2019. O nome Corsa está no mercado desde 1982 e mais de 13,6 milhões de unidades foram vendidas desde então.

A potência vem de um motor elétrico de 100 kW com 260 Nm (191,8 lb-ft) de torque. Graças a uma bateria de 50 kWh instalada no piso, o alcance total reivindicado sob as normas WLTP é de 330 km (205 milhas). Mas a Opel insistiu que o carro não deveria oferecer um passeio chato, então o tornou rápido o suficiente para trazer um sorriso aos amantes de carros elétricos. O sprint de 0 a 50 km/h (31 mph) é obtido em menos de três segundos, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) leva 8,2 segundos.

Do lado de fora, o Opel Corsa-e traz faróis full-MatrixLED, uma novidade da indústria para a categoria de veículos pequenos. Isso significa que 8 LEDs em cada farol estão mudando seu padrão de luz de acordo com as informações recebidas de uma câmera frontal.

No interior, a Opel oferece de série um ecrã tátil de 7” para o sistema multimédia. Como opção, está disponível uma unidade de 10” que inclui o sistema telemático Opel Connect, acessível através de uma aplicação no smartphone.

A quinta geração do Opel Corsa marcou a sua estreia no Salão Automóvel de Paris 2014.
Foi a última geração do Corsa totalmente desenvolvida pela montadora alemã antes de ser adquirida pela PSA (Peugeot-Citroen).

Depois de quase 12 milhões de unidades vendidas em 32 anos, o Corsa foi um grande sucesso da montadora alemã. A quinta geração cresceu em tamanho para 4,02 metros (158,3”) a partir do comprimento inicial de 3,62 m (142,6”) da primeira geração em 1982. Também cresceu em recursos e conforto.

A frente foi caracterizada pelos faróis em forma de “asa”, que incorporaram a assinatura da Opel e luzes diurnas de LED. A grelha trapezoidal desportiva apresentava o emblema cromado da Opel. Um spoiler labial foi instalado na parte inferior do avental, e duas entradas de ar laterais hospedavam os faróis de neblina (se montados). Devido às suas esculturas laterais sutis nas portas dianteiras e traseiras e para-lamas traseiros, o carro parecia mais longo do que era.

Por dentro, o carro tinha cinco lugares, com fácil acesso devido às quatro portas. Nos modelos básicos, o painel era simples e liso, com uma pilha central onde o rádio e os controles climáticos eram instalados. O painel de instrumentos era simples e fácil de ler. Em níveis de acabamento mais altos, foi instalada uma nova unidade de infotainment com tela sensível ao toque de 7”. Ele apresentava conectividade com Apple CarPlay e Android Auto.

O carro oferecia uma ampla escolha de motores a diesel e gasolina. Dependendo da versão de potência, estava disponível com uma caixa manual de 5 ou 6 velocidades de série. Uma caixa automática de 6 velocidades ou automatizada de 5 velocidades estava na lista de opções.

O Opel Corsa foi um forte player no segmento de carros pequenos a partir de 1982.
A bem-sucedida 6ª geração do Opel Corsa foi atualizada em 2010. Além de mais recursos disponíveis e uma face redesenhada, a Opel apresentou uma nova gama de motores em conformidade com os padrões de emissões Euro 5.

Com a grade dianteira redesenhada, os faróis remodelados e a grade do radiador renovada, o novo Corsa apresenta um visual mais expressivo e esportivo.

Para personalizar ainda mais o carro pequeno, a Opel introduziu novas cores exteriores e aparência interior.

No interior, a Opel instalou um novo sistema de infoentretenimento chamado “Touch & Connect” que veio com um ecrã tátil a cores de 5 polegadas, um sistema de navegação, conectividade Bluetooth, bem como ligações para iPod e USB.

Enquanto do lado de fora, o Corsa parecia bastante pequeno, o espaço interior era surpreendente, tanto para os ocupantes dianteiros quanto para os traseiros.

Poucos concorrentes no segmento ofereciam os recursos disponíveis no Corsa, como volante aquecido, iluminação dianteira adaptativa halógena, assistente de partida em subida, teto solar panorâmico ou suporte para bicicletas integrado.

Toda a gama de motores foi reformulada para oferecer mais potência, menor consumo de combustível e emissões de CO2 reduzidas. A potência dos motores diesel variou entre 75 cv e 130 cv, enquanto o turbo de 1,6 litro mais potente que oferecia 192 cv foi encontrado no Opel Corsa OPC mais esportivo.

O conforto também foi aprimorado em 2010, pois o chassi recebeu melhorias significativas. A Opel revisou os amortecedores, as molas, as barras estabilizadoras, a caixa de direção e o ESP, assim o novo Corsa foi mais refinado e ofereceu maior estabilidade.

A quarta geração do Corsa foi introduzida em 2006.
Teve a estreia mundial em Londres e as vendas começaram imediatamente, com grande sucesso no mercado.

O Corsa foi um desenvolvimento conjunto entre a General Motors e a Fiat. Enquanto os italianos produziram o Fiat Punto e o Alfa Romeo MiTo, a Opel ficou com o Corsa. Tinha até alguns motores da Itália, mas não o design. O exterior foi um projeto da Opel.

Comparado ao seu antecessor, a nova geração era maior e seus faróis recuados nos para-lamas deixavam a impressão de um carro compacto. A vista lateral lembrava seu irmão maior Astra. As portas traseiras tinham aquele recorte específico no pilar C que trouxe essa ideia. Na parte de trás, as lanternas elípticas foram montadas acima do para-choque traseiro para serem protegidas contra estacionamento e colisões em baixa velocidade.

No interior, o Corsa oferecia bom espaço para quatro adultos. As portas traseiras facilitaram o acesso ao banco. Na frente, os dois bancos foram colocados mais altos para que o motorista pudesse ter uma melhor visão da estrada. Mas o painel bastante maçante, com uma pilha central que parecia um robô triste com as aberturas redondas no meio, não era tão agradável quanto o resto do carro.

Com suspensão McPherson na dianteira e semi-independente na traseira, o Corsa era um típico veículo citadino. Foi oferecido com uma escolha de motores a gasolina e diesel de ambos os fabricantes de automóveis. Estava disponível com um manual de 5 ou 6 velocidades, dependendo do motor. Havia também a opção de câmbio automático de 4 marchas ou automatizado de 6 marchas, com embreagem controlada eletronicamente.

A Opel introduziu uma atualização de ciclo de meia-vida para o Corsa em 2003, após quatro anos desde o lançamento de sua terceira geração.
O pequeno Corsa ganhou respeito no mercado e a Opel sentiu que o carro precisava de mais atenção para ele. Seus clientes pediram uma aparência mais sofisticada, e a montadora a melhorou em todas as áreas.

Do lado de fora, o pequeno segmento Corsa recebeu maçanetas e retrovisores na cor da carroceria para os níveis de acabamento superiores em vez de preto como em sua versão sem facelift. Além disso, as faixas de borracha preta nos para-choques e nas laterais foram substituídas seguindo a cor do carro. Além disso, o pequeno veículo recebeu um para-choque mais esportivo com duas conchas laterais que ladeavam a grade central no para-choque inferior, onde a Opel instalou faróis de neblina como opção.

Por dentro, a montadora manteve o mesmo visual, mas com materiais melhores. A montadora instalou mostradores brancos dentro do painel de instrumentos para os níveis de acabamento superiores, dependendo das opções. Seus modelos básicos mantiveram os pretos. Havia várias opções para os controles climáticos, sistemas manuais ou automáticos.

Sob o capô, a Opel instalou motores novos ou aprimorados. A unidade básica, de três em linha, de um litro, ganhou mais dois pôneis. Para a versão a diesel, a montadora alemã introduziu uma nova unidade de 1,3 litro herdada da Fiat, enquanto o antigo 1,7 litro de quatro potes fabricado pela Isuzu foi aumentado para 100 cv.

A terceira geração do Corsa foi apresentada em 1999 como modelo 2000 e era o menor carro oferecido pela montadora alemã no mercado europeu.
Estava disponível em configurações de três ou cinco portas.

O mercado de hatchbacks de pequeno segmento na Europa foi altamente contestado na década de 2000 pela maioria das montadoras, da Itália, Japão, França e Alemanha. Era um segmento altamente competitivo e importante devido ao seu alto volume. O próprio Corsa foi vendido em mais de 500.000 unidades por ano e isso o tornou um player importante no segmento.

A nova tendência de design “borda” afetou o pequeno Corsa de 5 portas e os designers instalaram faróis maiores com um ângulo em direção à grade. As pequenas portas forneciam acesso para os bancos dianteiros e traseiros. Logo atrás das portas traseiras, uma pequena e estreita janela lateral vertical foi incluída no pilar C. Esse era um recurso específico do Corsa no segmento pequeno. Para proteger as lanternas traseiras de arranhões e solavancos, elas foram instaladas nos pilares C.

Por dentro, o carro apresentava boas comodidades para seu segmento, embora o modelo básico não tivesse vidros elétricos ou ar-condicionado. Subindo para o nível de acabamento e lista de opções, o Corsa foi equipado com um bom sistema de som com CD-player, computador de bordo e quatro vidros elétricos.

O Corsa estava disponível com uma ampla variedade de motores variando entre 1,0 litro e 1,7 litros, ambos a gasolina e dois turbodiesel. A transmissão padrão para toda a gama era com um manual de 5 velocidades. Havia uma opção para um automático de 4 velocidades ou um automatizado de 5 velocidades (Easytronic). O motor topo de gama, a gasolina de 1,8 litros, estava disponível apenas para a versão de 3 portas.

A Opel atualizou a segunda geração do Corsa em 1997 para ambas as versões com três e cinco portas, melhorando seu visual e aprimorando a linha de motores.
Quatro anos após a introdução da segunda geração, a Opel considerou que era necessário um facelift e fez algum trabalho no lado técnico, enquanto o design permaneceu praticamente o mesmo da versão sem facelift. Foi vendido no Reino Unido como Holden Corsa e na Austrália, mais tarde, como Holden Barina.

A primeira geração do Corsa foi em forma de cunha e apresentava linhas retas e superfícies pouco curvas, enquanto seu sucessor veio no meio da era do biodesign, onde as formas curvas dominaram a indústria de design de automóveis. Seus faróis em forma de ovo e grade preta estreita formavam um pequeno painel frontal. Seu para-choque enrolado ostentava uma área de borracha preta na parte superior e, dependendo da versão, um par de faróis de neblina na parte inferior. A Opel insistiu na instalação de três janelas para fazer um pilar traseiro mais fino e melhorar a visibilidade do motorista em três quartos.

No interior, houve pequenas mudanças no interior, mas a Opel instalou um airbag padrão para o motorista, levando a um novo volante. Além disso, incluiu um novo design para a alavanca de câmbio para combinar com a nova roda. A montadora incluiu novos materiais e cores para o estofamento e os painéis das portas, mas o painel estava disponível apenas na cor preta. Na parte de trás, o assento era adequado para três crianças ou apenas dois adultos.

Sob o capô, a montadora aprimorou a linha de motores e retirou a versão 1.6 da oferta. Ele o substituiu por uma unidade de 1,8 litro mais forte. Para as versões diesel, a Opel ofereceu três versões variando entre 50 cv e 67 cv.

A Opel introduziu a segunda geração do Corsa em 1993, e a General Motors desenvolveu o projeto como um carro mundial.
A primeira geração do Corsa foi um sucesso para a montadora europeia Opel, que o vendeu como Vauxhall Nova no Reino Unido. A GM pensou que este poderia ser um veículo adequado em mais países e exportou o projeto para Austrália, China, América do Sul e Índia. Tornou-se um sucesso mundial.

Hideo Kodama projetou o carro em Russelsheim, na Alemanha, tornando-se um dos melhores exemplos de carros bio-design em seu segmento. Na frente, havia uma mistura suave de linhas retas e cantos curvos. Seu pára-choque de plástico enrolado era preto para os níveis de acabamento inferiores e da cor da carroceria para os superiores. Os faróis arredondados com piscas montados nos cantos eram mais estreitos no lado interno. Uma grade estreita com uma lâmina horizontal exibia o emblema da Opel no meio. De seus lados, o Corsa de cinco portas apresentava maçanetas e retrovisores pretos e embutidos, enquanto uma faixa de borracha preta cruzava as portas. Apesar de seu pequeno tamanho, o Corsa ostentava uma terceira área de janela atrás do banco traseiro.

No interior, a montadora abriu espaço para dois adultos na frente e três atrás. Embora, apenas para distâncias muito curtas, pois havia espaço para os joelhos muito limitado. No painel, dependendo do motor e do nível de acabamento, a montadora instalou um painel de instrumentos com quatro mostradores para os níveis de acabamento superiores ou apenas três para os inferiores. Por ter sido construído para disputar o primeiro lugar nas paradas de vendas europeias, o Corsa recebeu como opção um aparelho de ar-condicionado.

Sob o capô, a Opel instalou uma escolha de oito motores, tanto a gasolina quanto a diesel.