
OPEL Grandland
Linha Do Tempo De Gerações, Especificações E Imagens

A Opel revelou o crossover Grandland 2021 atualizado, construído na mesma plataforma que seu irmão Peugeot 3008 e mostrou uma séria atualização visual.
Às vezes, uma montadora consegue revelar um facelift que parece uma geração totalmente nova, mas ainda o chama de atualização, já que a maioria de seus fundamentos são os mesmos da versão sem facelift. É o caso do Grandland 2021, que saltou do modelo 2017 de aparência modesta para um modelo 2021 emocionante.
Como a maioria dos clientes está olhando para a frente de um carro quando quer comprá-lo, os designers da Opel se concentraram principalmente nessa área. Ele manteve o mesmo padrão de luzes diurnas de LED de 90 graus, mas com uma aparência mais nítida. Seus 168 faróis de LED (84 por lâmpada) e painel frontal preto imitavam a cara de um veículo elétrico. Uma nova grade montada na parte inferior do para-choque assumiu o trabalho de resfriamento, que ostentava um padrão 3D e um spoiler inferior. Um par de entradas de ar verticais nas laterais deu ao crossover um visual mais esportivo. Na parte de trás, os designers da Opel parecem ter perdido o apetite por mudanças e instalaram lanternas traseiras ligeiramente redesenhadas com LEDs e colocaram amplas letras cromadas na porta traseira com a palavra “Grandland”.
No interior, havia um novo design de painel com dois displays. A tela sensível ao toque que ficava na parte superior do centro era para o sistema de infoentretenimento, enquanto o LCD de até 10” na frente do motorista servia como painel de instrumentos. Como seu antecessor, os assentos foram certificados pela “Aktion Gesunder Rücken eV ” (campanha para costas saudáveis) pelo seu formato ergonómico.
Sob o capô, a Opel transferiu as transmissões da Peugeot-Citroen. Ele também apresentava um sistema híbrido que usava o motor de combustão interna para acionar as rodas dianteiras e um motor elétrico para o eixo traseiro.

A Opel apresentou o Grandland X em 2017 como substituto do já antigo SUV Antara e construiu-o sob a nova gestão da PSA.
Depois que a GM vendeu a Opel e a Vauxhall para a montadora francesa Peugeot, o novo proprietário começou a ditar suas medidas de corte de custos. Um deles foi o lançamento de um novo SUV baseado na mesma plataforma PSA EMP2 do Peugeot 3008/Citroen C5 Aircross. Ao contrário do Antara, o Grandland X não tinha mais tração nas quatro rodas, mas como a maioria dos clientes europeus comprava SUVs 2WD, isso não era um problema. No entanto, se eles realmente desejavam uma versão com tração nas quatro rodas, a Opel introduziu, mais tarde, duas versões híbridas.
Apesar de compartilhar mais peças com Peugeot e Citroen, a Opel conseguiu manter sua identidade. Ele apresentava um par de faróis recuados que incorporavam as luzes diurnas de LED com um design que lembrava o Insignia. Sua grade preta com padrão 3D ostentava uma barra cromada com o emblema da Opel no meio, enquanto nas laterais as portas esculpidas pareciam semelhantes às do Astra. Os designers do carro fizeram um visual de teto flutuante na parte de trás, com um pilar D escurecido na parte superior.
No interior, o Grandland X apresentava um painel de instrumentos analógico com dois mostradores largos nas laterais, flanqueando uma tela TFT entre eles e dois medidores acima deles. A Opel instalou um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque com espelhamento de tela, Apple CarPlay e Android auto, dependendo do nível de acabamento e das opções. A montadora alemã projetou os bancos dianteiros em concha, que proporcionaram um bom conforto, enquanto na parte de trás, o banco rebatível poderia acomodar três pessoas.
Sob o capô, a Peugeot instalou uma ampla gama de motores entre uma unidade turboalimentada de 1,2 litros com baixo consumo de combustível, mas lenta. Havia também duas versões turbo-diesel e dois híbridos.