Em 2013, a Opel decidiu fazer um grande facelift ao seu carro-chefe, o Insignia.
Desde o seu lançamento, em 2008, a Opel vendeu mais de 500.000 unidades antes do modelo renovado. A versão facelift recebeu novos motores, um novo sistema de infoentretenimento e alguns detalhes exteriores.

Na frente, nos níveis de acabamento superiores, os faróis bi-xenônio são oferecidos como padrão e os DRL agora são full-LED. A visão lateral do sedã e hatchback Insignia 2013 foi mais diferenciada do que antes por meio de portas traseiras exclusivas e design de spoiler integrado. A linha do teto do modelo de cinco portas se desvaneceu até atingir a borda de fuga do spoiler para enfatizar uma silhueta clássica de cupê. Na variante de quatro portas, a linha de vinco continua ao longo da borda do spoiler para enfatizar o comprimento do elegante sedã. Na traseira, novas lanternas de LED são oferecidas em todos os níveis de acabamento.

No interior, os bancos com certificação AGR foram concebidos para estradas longas. Este certificado foi obtido após provar que seu design ergonômico proporcionará o melhor suporte para a coluna vertebral e a zona lombar. Foi instalado um novo sistema de infotainment, com ecrã de 8” na consola central. Ele pode ser acessado por meio de comandos de voz, botões de direção ou um touchpad.

A gama de motores começa com um novo motor a gasolina turbo de 1,4 litros que oferece 140 cv. É acoplado a um manual de 6 velocidades. O Opel Insignia Sedan 2013 ofereceu a escolha entre as três alternativas de propulsão gasolina, diesel e GLP (Gás Liquefeito de Petróleo); a potência de saída varia de 81 kW/110 hp a 239 kW/325 hp.