A Opel apresentou em 1999 uma atualização do ciclo de vida médio para a segunda geração do Vectra, melhorando os motores e o visual exterior.
Embora não parecesse revivido, na verdade apresentava mais de 2.500 peças novas ou aprimoradas. O braço europeu da General Motors tentou melhorar o carro, que sofria de problemas de confiabilidade, e a versão reestilizada deveria ser melhor.

Para a versão facelift, a Vectra Caravan (station wagon) recebeu novos faróis e lanternas traseiras fumê. A forma original permaneceu com uma mistura de biodesign e estilo conservador como seu departamento artístico foi dividido. Se eles não concordassem com o modelo de 1995, também não poderiam fazer as pazes com a versão reestilizada. Pelo menos, perdeu as tiras de borracha pretas do para-choque e das laterais, que não pareciam tão boas a menos que o carro fosse preto. Uma guarnição cromada adornou a grade enquanto o avental inferior recebeu um novo design. Na parte de trás, as luzes de ré eram mais escuras.

No interior, os bancos dianteiros foram montados rebaixados no chão para criar a impressão de um sedã familiar esportivo. O conceito funcionou bem para os passageiros da frente, mas deixou pouco espaço para as pernas dos traseiros. No modelo de 1999, a montadora instalou novos botões e um novo sistema automático de climatização.

A linha de motores foi melhorada, especialmente no lado do diesel. Graças à sua nova fábrica de motores de Kaiserslautern, conseguiu obter novos motores diesel e turbo-diesel de injeção direta, o que melhorou a eficiência do combustível.