A Opel introduziu a última geração do modelo de tamanho médio Vectra em 2002, seguido de um facelift em 2005 para toda a gama, mesmo a tempo de cumprir as normas de emissões Euro 4.
A GM construiu o carro na mesma plataforma que o Saab 93, Chevrolet Malibu ou Cadillac BLS. Assim, a montadora tentou reduzir seus custos de produção, mas o Vectra ainda era um veículo caro.

O facelift trouxe uma frente completamente nova. Ostentava faróis recuados e uma lâmina horizontal grossa e cromada na parte superior da grade. Seu pára-choques foi dividido em três seções, com os pods laterais usados para faróis de neblina redondos. Na parte de trás, havia novas lanternas traseiras com lentes transparentes para as luzes de ré.

No interior, a montadora ofereceu ao Vectra uma ampla opção de estofamento, variando entre tecido e couro sintético. Para a unidade de infoentretenimento, todos os carros receberam um CD-Radio com botões no volante. Como opção, a Opel oferecia uma unidade de infoentretenimento com sistema de navegação. A montadora instalou bancos dianteiros com reforços altos para a versão OPC, que era mais um vagão rápido do que um carro familiar. Na parte de trás, era o mesmo banco plano para três adultos, com sistema de dobra 60/40. Isso permitiu um aumento para o espaço do porta-malas de até 1.850 litros (65,3 pés cúbicos).

A Opel sabia que o Vectra não era adequado para todos os orçamentos, mas ainda o oferecia com uma vasta gama de motores, tanto a gasolina como turbodiesel. Além disso, dependendo do motor, fornecia uma transmissão manual ou automática.