A Opel preparou-se para os padrões de emissões Euro 4 e introduziu um facelift para a segunda geração do Vectra em 2005 para toda a gama.
A montadora alemã manteve-se fiel aos seus valores e ofereceu ao Vectra uma escolha de três carrocerias: um sedã, um liftback (chamado GTS) e uma perua. Como sempre, o hatchback, ou liftback, era o meio termo entre as outras duas carrocerias, oferecendo um porta-malas maior que o sedã e um visual mais esportivo que o wagon.

A Opel redesenhou todo o painel frontal. Não fez apenas algumas pequenas mudanças. Havia um novo par de faróis voltados para trás sobre o capô e para-lamas dianteiros e uma nova grade. Seu pára-choque ostentava novas conchas laterais e laterais externas elevadas. Mas as mudanças pararam por aí. A longa estufa com porta traseira inclinada permaneceu a mesma, tendo o limpador de vidro traseiro padrão. A única diferença era que o limpador era do tipo lâmina, não com o antigo sistema com suportes. A Opel não alterou as lanternas traseiras nem o acabamento cromado do porta-malas.

No interior, a montadora apresentou uma nova unidade de infoentretenimento com botões diferentes. Além disso, o painel de instrumentos apresentava mostradores e medidores circundados. Outra melhoria foi para os volantes, que receberam um novo design de três raios e botões reorganizados.

Sob o capô, a GM instalou alguns motores novos. Parte deles, como o 1,8 litro, já era compatível com Euro 4, mas outros não. A mudança mais significativa foi a introdução do V-6 turbo de 2,8 litros, que substituiu a antiga unidade de 3,2 litros construída por Holden na Austrália.