O Opel Performance Center (OPC) revelou o mais recente Vectra OPC em 2005, também conhecido como Vauxhall Vectra VXR no Reino Unido ou Holden Vectra na Austrália.
Era o dormente do mercado de sedãs de tamanho médio. Com seu potente motor V6 turboalimentado, poderia ultrapassar muitos carros nas ruas. E a aparência externa não era muito extravagante.

Em 2002, a Opel lançou o Vectra na Europa com base na plataforma global Epsilon. O motor foi uma joint-venture feita dentro da General Motors. A base era australiana, o turbocompressor twin-scroll era da Opel e, no final, produzia 248 cv. Foi mais do que suficiente para acelerar o Vectra de 0 a 100 km/h (62 mph) em 6,9 segundos para a transmissão manual ou 7,3 para a caixa automática. Ambos eram de 6 velocidades.

No interior, havia um interior esportivo, com pedais de alumínio, alavanca de câmbio de alumínio, Alcantara e couro bem costurado com a cor azul do OPC. Os bancos da frente destinam-se a manter os seus ocupantes no interior durante as curvas fechadas.

A suspensão rígida é ajustável e reage à superfície da estrada para que o carro possa lidar melhor. A suspensão independente nas quatro rodas está ajudando da mesma forma. A plataforma Epsilon provou seu valor nesta versão OPC, mas principalmente na linha reta.