Às vezes, um fabricante de automóveis tinha que admitir que sua ideia de um carro pode não ser a mesma que o mercado pensa de um carro.
O Peugeot 1007 2007 foi apenas um exemplo.

Em teoria, todo cliente em potencial que procura um veículo citadino deseja conforto, interior espaçoso, baixo consumo de combustível e espaços de armazenamento. A Peugeot teve a ideia de construir o 1007, um carro espaçoso com boa economia de combustível e quatro lugares no interior. Enquanto a traseira não oferecia muito espaço para as pernas, a estufa alta oferecia espaço suficiente para a cabeça. Além disso, as portas deslizantes permitiam acesso irrestrito ao interior do veículo e nenhum drama ao abri-las em um estacionamento lotado. O carro foi lançado em 2005 e sofreu pequenas alterações para o ano-modelo de 2007, quando um pequeno facelift foi aplicado na esperança de aumentar as vendas.

O veículo alto, comparado ao seu comprimento curto, fez o carro parecer incomum para sua categoria supermini. Seus tamanhos de altura e largura quase iguais faziam o carro parecer quadrado na frente e seus faróis angulados, estilo Peugeot 206, não ajudavam o suficiente. O encosto plano, vertical, ajudou na hora de carregar e descarregar, mas não na hora de abrir e fechar o porta-malas.

Dentro do veículo, havia espaço para quatro e o carro apresentava ar-condicionado padrão e sistema de som de rádio-CD a partir do nível de acabamento básico. Um sistema de sete airbags também era padrão, o que ajudou o carro a obter uma classificação de cinco estrelas nos testes EuroNCAP.

Não havia uma ampla gama de opções de motor e a caixa de câmbio semiautomática não era muito comum para o carro. As vendas lentas, especialmente quando a crise econômica mundial começou, levou à decisão de parar a produção após apenas 5 anos de produção.