O Peugeot 208 foi apresentado em 2012.
Ele substituiu o antigo 207 e veio com uma plataforma aprimorada, melhores materiais e um interior maior.

A Peugeot tinha uma história relativamente longa de construção de carros para o segmento supermini. A maior revolução em sua família foi o Peugeot 205 de 1983. Seguindo a tradição de nomes, foi seguido pelo 206 e pelo 207. Se o 207 foi considerado mais uma evolução em relação ao 206, o 207 foi um passo maior à frente. Era um carro que estava conectado à Internet.

O carro supermini foi projetado com um estilo mais agressivo. Tudo na frente era proporcionalmente grande. A grelha incluída no pára-choques, os faróis e as entradas de ar laterais da parte inferior do para-choques cobriam quase todo o painel frontal. A grade acima do para-choque era mínima. Os pilares A inclinados pareciam quase como se estivessem conectados aos arcos das rodas dianteiras. Uma estufa curta e um spoiler de teto completavam a imagem. Na traseira, as lanternas traziam design irregular.

No interior, o carro apresentava um design inusitado com o painel de instrumentos flutuando em cima do painel e o display de infoentretenimento de 7” instalado acima do console central. Os designers franceses não optaram por um visual simples e regular. Eles miravam alto para uma geração muito mais jovem.

Sob o capô, o pequeno Peugeot 208 foi equipado com uma escolha de 8 motores: 3 a diesel e 5 a gasolina. Dependendo da versão, o manual de 5 ou 6 velocidades foi instalado como padrão. Uma caixa de câmbio robotizada de 5 ou 6 velocidades estava na lista de opções.