Exibido pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris de 2008, o Peugeot 3008 foi lançado oficialmente em maio de 2009, após sofrer pequenas alterações no design.
O Peugeot 3008 destacou-se como um carro de condução confortável com uma gama de motores muito eficiente.
A fabricante francesa de veículos desenvolveu este carro como um crossover entre o 308 e o 4007 visando o SUV urbano - segmento de mercado prático do MPV. O 3008 prometia redução no consumo de combustível e nível de emissões com boa insonorização para uma condução agradável mesmo para os modelos diesel.
As suas principais atracções foram a nova caixa sequencial de 6 velocidades desenvolvida pela PSA juntamente com um novo motor diesel 2.0 HDI FAP que cumpre a norma de emissões EURO 5. O interior foi alterado no estilo, seguindo um padrão mais organizado e visando a renomada “qualidade alemã”.
O 3008 não foi oferecido com tração nas quatro rodas, no entanto, a Peugeot equipou o veículo com um sistema chamado “Grip Control”, que funcionava em superfícies como neve ou lama.
O carro beneficiou de uma enorme área de carga devido aos seus bancos traseiros rebatíveis. O volume de carga aumentou de 512 litros para 1.604 com os bancos rebatidos. O consumo de combustível foi reduzido, com apenas 4,9 litros/100 km, sendo o motor de 1,6 litros o mais eficiente.