A montadora francesa teve um grande sucesso no mercado de crossovers com o 3008, porém, na hora da renovação, decidiram construir um novo SUV do zero.
O 3008 compartilhou sua plataforma com o Peugeot 308, porém, as dimensões aumentaram consideravelmente.

O exterior foi projetado para dar ao modelo um visual atraente e, além disso, o exterior refletiu as mudanças funcionais que foram feitas para o novo SUV ter um bom desempenho: maior distância ao solo, esteiras mais largas e perfil de cupê.

Apesar da elegância do novo 3008, o novo modelo entrou para o mercado de SUVs clássicos.

O 3008 foi um forte rival para seus concorrentes, vindo com as mais recentes tecnologias disponíveis no mercado. O cockpit consistia em um pequeno volante e instrumentação totalmente digital, além de uma tela sensível ao toque multimídia padrão.

A Peugeot ampliou a reputação do 3008 com a qualidade dos materiais utilizados, bem como o moderno design aeronáutico.

A distância entre eixos aumentada criou uma grande vantagem para o passageiro do banco traseiro, melhorando o espaço disponível para as pernas.

A área de carga era de bom tamanho, oferecendo 520 litros e até 1482 litros com os bancos traseiros rebatidos.

O 3008 foi carregado com muitos recursos de segurança, como freio de segurança ativo e alerta de distância, aviso de saída de pista ativa, aviso de atenção do motorista, farol alto adaptativo automático, reconhecimento de sinal de limite de velocidade, controle de cruzeiro adaptativo com função de parada disponível para as transmissões automáticas e um monitoramento ativo de ponto cego.