Em 1993, a Peugeot apresentou a gama 306 que substituiu a linha 309 e, no ano seguinte, revelou a versão open-top.
Como seu antecessor, o 306 era frequentemente comparado ao modelo 205, que era uma lenda para a montadora francesa. A Peugeot tentou melhorar as coisas e, como o 205 estava disponível em uma versão rag-top, criou também uma versão conversível para o 306.

Com a versão open-top, a linha 306 estava completa. O veículo compacto estava disponível como hatchback de 3 e 5 portas, sedan, station wagon e cabriolet. Na frente, trazia a nova linguagem de design do French Lion, com faróis angulados e um par de recortes estreitos na grade. A Pininfarina projetou o conversível e ofereceu soluções razoáveis para conceber o teto de tecido retrátil entre os bancos traseiros e o porta-malas. Conseguiu desenvolver o carro sem a necessidade de um pilar B ou um arco de segurança visível.

No interior, a equipa de design reuniu uma variada gama de cores e materiais mais adequados para serem expostos à luz solar direta. O painel apresentava uma pilha central de aparência angular com os controles de áudio e o sistema de ventilação de fácil acesso. Seus assentos com almofadas altas ofereciam um bom apoio lateral, mas havia pouco espaço para as pernas dos passageiros traseiros.

A Peugeot instalou três motores sob o capô do 306. Todos eles foram emparelhados como padrão com um manual de 5 velocidades, enquanto um automático de 4 velocidades estava na lista de opções.