Dando um passo na direção certa, a Peugeot redesenhou o 308 e o transformou em um hatchback mais prático e econômico.
Apresentando a nova plataforma modular EMP2, o novo modelo tinha dimensões compactas e seu peso foi reduzido em 140 kg.

Esteticamente, o novo design inspirou estilo e força com as cavas das rodas mais agressivas e a nova grade estreita. Com os níveis de acabamento superiores, o elegante hatchback foi equipado com luzes LED.

Uma grande atualização, o tamanho do porta-malas foi consideravelmente aumentado. Os bancos traseiros podiam ser facilmente rebatidos e, embora não fossem rebatíveis, o porta-malas era grande o suficiente para grandes malas.

O novo Peugeot 308 era mais baixo e mais largo do que antes, melhorando assim a qualidade de condução e o manuseio.

O melhor consumo de combustível foi dado pelo motor 1.6 HDI que desenvolvia 115 cv. Outras opções de motor estavam disponíveis, incluindo motores a gasolina para estradas urbanas.

No interior, a qualidade dos materiais foi melhorada, porém, a cabine ainda apresentava plásticos rígidos. O design geral era minimalista e os níveis de acabamento superiores adicionavam uma tela sensível ao toque.

Os espaços de armazenamento dentro da cabine eram limitados, especialmente com o minúsculo porta-luvas.

O compromisso para oferecer um porta-malas tão grande foi o espaço curto para passageiros, com outros concorrentes da classe oferecendo melhor.