Quando se trata de MPVs, os franceses estavam na vanguarda do segmento.
Sua experiência foi usada no Peugeot 5008, lançado em 2008. Em 2013, o grande veículo de sete lugares recebeu um facelift.

O 5008 foi construído na plataforma EMP2, a mesma que foi usada para o Peugeot 308 ou seus irmãos da marca Citroen. Para a atualização de meia-vida, os motores ficaram mais limpos desde que as novas normas de poluição Euro 5b foram aplicadas na Europa desde janeiro de 2013.

As principais modificações nos modelos 2013 foram notadas na parte externa, onde uma nova grade e faróis com LED DRL foram instalados. Mas por dentro houve mudanças mais importantes.

Para o motorista havia um head-up display disponível, com uma pequena tela transparente na frente do banco do motorista no qual vários dados eram exibidos, sendo o mais importante a velocidade. Como o veículo tinha mais de 5,5 metros de comprimento (217,7”), o fabricante instalou sensores de estacionamento inteligentes na frente e atrás, capazes de medir uma vaga de estacionamento e mostrar na tela de infoentretenimento se havia espaço suficiente para estacionar.

Dos sete assentos, a última fila era adequada para passageiros mais baixos do que a altura média europeia. A transmissão padrão era com 5 ou seis marchas, dependendo do motor. Um automático de 6 velocidades (robotizado, de embreagem única) estava disponível como opção para versões de motor selecionadas.