A Peugeot introduziu uma versão reestilizada para seu MPV Partner compacto baseado em LCV em 2002, corrigindo alguns problemas e atualizando a linha de motores.
A Peugeot não era um grande nome no mercado de MPV, mas era mais conhecido por seus veículos utilitários leves. Combinou as duas áreas, como o Volkswagen com o Caddy ou o Renault com o Kangoo, e o resultado foi um veículo familiar de tamanho compacto que também era muito bom para o trabalho. Enquanto nos EUA, os clientes compravam picapes para usá-los em ambas as áreas, os europeus escolheram vans com assentos removíveis.

A mudança mais importante para o Partner foi o painel frontal. Não era apenas um veículo mais bonito, mas oferecia faróis maiores. Seu antecessor foi frequentemente criticado por seus faróis fracos, como se seu pai francês o construísse apenas para uso diurno. Para acessar o carro, a Peugeot instalou duas portas na frente e uma na calçada para os passageiros traseiros. Uma segunda porta deslizante estava na lista de opções. O carro mantinha a mesma grande porta traseira, que era muito boa como teto em tempo chuvoso.

No interior, a Peugeot fez o possível para deixar seus clientes satisfeitos com seu MPV. Além das áreas de armazenamento regulares, a montadora acrescentou mais um no teto acima do para-brisa e outro acima da área do porta-malas. Seus bancos dianteiros altos não conseguiam fazer o motorista sentir que o Partner Combi era um hatchback comum, mas o painel de instrumentos e o formato do painel eram muito próximos de um.

Sob o capô, a Peugeot instalou uma gama de dois a gasolina e quatro turbo-diesel. Todos eles estavam emparelhados com transmissões manuais de cinco velocidades.