O Pontiac Vibe foi o resultado de um projeto comum entre a General Motors e a Toyota.
Foi o carro GM mais eficiente em termos de combustível na América do Norte até 2008.

A General Motors ofereceu uma parceria à Toyota em 1984 em sua fábrica na Califórnia. O resultado ficou conhecido como NUUMI (New United Motor Manufacturing Inc.). Foi uma fábrica que perdeu dinheiro para ambos os parceiros até 2009, quando foi fechada pela Toyota depois que a GM recuou devido ao fechamento da marca Pontiac.

Baseado na mesma plataforma do Corolla, o Vibe era o irmão gêmeo do Matrix com o qual compartilhava a maioria dos componentes. O design era uma mistura entre o estilo angular da Toyota e o recém-descoberto segmento cross-over. A frente estava com os elementos característicos da Pontiac. Mas as janelas laterais estavam mais próximas do Corolla Verso.

Por dentro, o Vibe apresentava uma posição de assento alta, como em um SUV. O painel de instrumentos foi organizado com quatro mostradores cromados. O sistema de áudio de montagem alta oferecido como padrão era um rádio de CD, com uma opção para um sistema de áudio de 6 CDs no painel. Um sistema de navegação baseado em DVD estava na lista de opções.

Na traseira, o banco era dobrável, formando um piso completamente plano. Até o banco do passageiro da frente poderia ter sido rebatido para estender a área de carga até 2,44 m (8 pés). Uma tomada de 110 V foi incluída no painel, o que era bom para acampar.

O Vibe foi oferecido com uma escolha de motores da Toyota. Estava disponível com um manual de 5 ou 6 velocidades. Um automóvel de 4 velocidades estava na lista de opções, dependendo da versão do motor.