É incrível como a velha carroceria do tipo Targa sobreviveu na linha Porsche.
E, em 2014, veio com uma solução inteligente para satisfazer as necessidades e prazeres da era moderna. Depois que a era do cupê-cabriolet começou a oferecer um veículo esportivo tanto como cabriolet quanto como cupê, a Porsche teve um problema. Eles não conseguiram armazenar a capota inteira na parte traseira, pois têm o motor lá. Mas eles tinham a versão Targa. Isso significa que eles poderiam manter o pára-brisa e a janela traseira no lugar e remover a parte superior.

Em 2104, no NAIAS (National American International Auto Show), a Porsche revelou o Targa 4. A carroceria do targa foi aprimorada por um sistema totalmente automático que permite ao motorista remover a capota sem sair do banco do motorista, como em qualquer outro cupê. cabriolé. Problema resolvido para Porsche. Mas eles ainda tinham que gerenciar o veículo para todos os climas. Então, ele equipou o carro com um sistema de tração nas quatro rodas. Como opção, uma caixa de dupla embreagem é oferecida, enquanto o padrão é um manual de 6 velocidades.

O interior é mobiliado como um carro muito prático, com uma ótima posição de dirigir e alguns porta-copos, compartimentos de armazenamento e um sistema de navegação por satélite que não entende o Android Auto. Mas ele gerencia o Apple CarPlay.

E sim, pode ir rápido, graças a esse motor de seis cilindros na traseira que oferece 350 cv do deslocamento de 3,4 litros.