O Targa 4S foi introduzido em 2006 como uma versão para o Porsche Carrera 4 – 997.
Embora fosse mais pesado que seu irmão cupê, o motor potente o ajudou a ser quase tão rápido quanto seu irmão cupê.

A sensação arejada em um veículo com teto de vidro não pode ser descrita. A direção da Porsche decidiu voltar ao mercado com as versões Targa para a geração 911 – 997. Isso significava ter um lado removível do teto, sobre os bancos dianteiros. A ideia não era totalmente nova, mas do jeito que foi feita, foi.

O carro apresentava dois painéis de vidro que bloqueavam a radiação ultravioleta, mas permaneciam transparentes. Assim, a transferência de calor foi menor do que em um painel de vidro comum. Para oferecer melhor proteção, foi incluído um power shade. A parte frontal do vidro se abriu e ofereceu uma verdadeira experiência Targa. Ao contrário de outros 911s, o Targa 4 S apresentava acesso no estilo hatch. O vidro traseiro era uma porta traseira, com dobradiças montadas sobre os pilares B. Isso permitiu que ele abrisse e fornecesse acesso a uma área de armazenamento adicional de 230 litros (8,1 pés cúbicos) atrás dos bancos traseiros. O teto foi aberto e fechado em sete segundos.

O interior foi oferecido com uma escolha de dois volantes e quatro tipos de assentos. O PCM (Porsche Communication Management) foi instalado como padrão, mas o sistema de navegação baseado em DVD estava na lista de opções.

Para o motor, o Targa 4S apresentava um motor de 3,8 litros que oferecia 355 cv, 30 a mais que a versão não-S. Ele foi acoplado como padrão a um manual de 6 velocidades, enquanto um automático de 5 velocidades com acionamento manual (Tiptronic) estava na lista de opções.