O Porsche Boxster Spyder 2015 é aquele tipo de roadster que pega algo muito bom e o torna melhor em todos os sentidos.
E adicione um pouco mais de magia depois. Tudo começou com um Boxster básico, que foi atualizado com um motor 911. Mas isso não foi o suficiente. Sob o corpo elegante remodelado para o Spyder, encontra-se um chassi mais rígido, freios maiores e direção transportada sobre o 911 Carrera.

A carroceria foi ligeiramente remodelada, com um para-choque dianteiro mais longo redesenhado no estilo Porsche 718 Spyder dos anos 1960. Duas saliências atrás dos assentos escondem a capota operada manualmente. Nem rádio nem ar condicionado estão incluídos como equipamento padrão para reduzir o peso. Mas aqueles estavam disponíveis como uma opção extra sem custo extra. Foi assim que a Porsche conseguiu diferenciar os verdadeiros aficionados por carros daqueles que estão apenas fingindo. Da mesma forma purista, o Boxster Spyder estava disponível apenas com transmissão manual de 6 velocidades.

O peso total do veículo era de 1315 kg (2899 lbs). O baixo peso combinado com os 375 cv do motor de seis cilindros de aspiração natural de 3,8 litros levou a performances sérias. O torque de 420 Nm (310 lb-ft) ajudou o carro a atingir um sprint de 0 a 100 km/h (0-62 mph) em 4,5 segundos. A velocidade máxima foi limitada a 290 km/h (180 mph).