Após o sucesso registrado pelo seu primeiro SUV, a Porsche decidiu continuar a saga e, em 2007, apresentou um facelift para o Cayenne.
Depois que o primeiro choque passou e o mercado entendeu que um Porsche SUV poderia ser uma das melhores ideias para salvar a famosa marca alemã de carros esportivos, os críticos começaram a baixar a voz e os clientes começaram a pedir mais. Era o Porsche perfeito para uma família, um excelente SUV e um veículo off-road premiado.

Para o facelift de 2007, o fabricante de automóveis alemão ouviu seus clientes e se livrou dos faróis inspirados no Porsche 996. Os novos apresentavam uma lente transparente sobre as lâmpadas e foram remodelados. Uma nova luz de circulação diurna vertical apareceu no lado externo das conchas laterais e a grade central era menor. O Cayenne S começou a ter personalidade com as jantes de liga leve de 17” de série. Na parte de trás, as lanternas redesenhadas incluíam um novo foco superior para a luz de ré. O Cayenne S apresentava um par de escapamentos colocados nas laterais externas do para-choque traseiro.

O interior permaneceu quase inalterado quando comparado com sua versão sem facelift. Apresentava os mesmos assentos e sistema de áudio padrão. Recebeu novas cores para os bancos de couro. O Cayenne era a única versão disponível com caixa manual de 6 velocidades.

O departamento técnico trabalhou duro para atualizar o carro para os mais novos padrões. A unidade V6 de 3,2 litros recebeu um sistema de injeção direta e o VarioCam (sincronização variável da árvore de cames). Foi acoplado como padrão a um manual de 6 velocidades. Uma caixa de transferência de baixo alcance também estava disponível.