A marca Porsche teve problemas financeiros importantes.
Com uma pequena linha de veículos, precisava de algo para ir direto ao mercado. E esse foi o Cayenne 2002. O SUV que salvou a empresa de carros esportivos.

Primeiro, foi um choque para os fãs do 911. Como sua marca favorita poderia lançar um SUV familiar com o logotipo da Porsche? Além disso, como eles poderiam fazer isso compartilhando a plataforma com um Volkswagen? Bem, tudo isso aconteceu e aconteceu para salvar a marca. E a primeira geração do Cayenne foi o Porsche mais vendido de todos os tempos até o final de sua produção.

O Cayenne teve alguma inspiração de design de seu famoso irmão, o 911. Os faróis lembravam os do modelo Porsche 911-996. Alguma parte do para-choque dianteiro também parecia um 911. Mas o resto do carro não estava nem perto de um Porsche de qualquer época. Foi construído com superfícies curvas e uma porta traseira inclinada. As lanternas traseiras eram grandes e altas quando comparadas com as de um 911. Mesmo que sua forma fosse diferente.

Dentro do carro, havia alguns detalhes da Porsche, como o painel de instrumentos e a chave do lado esquerdo. A alavanca de câmbio era a mesma do 911, mas a posição do assento era mais alta. Como uma vantagem, porém, havia espaço suficiente para três adultos na parte de trás e um par de portas para acessá-los.

Sob o capô havia poucas opções de motor. Começou com um V6 de 3,2 litros e subiu para um V8 turbo. Uma versão diesel foi adicionada mais tarde.