À beira da recessão global em 2007, a Porsche lançou o modelo 2008 Cayenne.
Embora alguns o abordassem como a segunda geração, era mais uma atualização, com melhores tecnologias e interior.

Quando a Porsche lançou seu primeiro modelo off-road, o Cayenne, em 2002, o mundo inteiro ficou chocado. Ninguém podia acreditar que isso fosse possível. Mas eles fizeram certo. E, apesar de todas as probabilidades, o Cayenne era um ótimo SUV com habilidades off-road reais e forte desempenho.

Mas o visual, mesmo lembrando alguns outros modelos do 911, não foi totalmente aceito. Para o facelift, os faróis aerodinâmicos melhoraram a aparência do carro. O para-choque apresentava as mesmas grandes conchas de ar para resfriar o motor e os freios. Os DRLs foram colocados embaixo dos faróis e dentro das conchas laterais. Um novo conjunto de espelhos retrovisores foi instalado.

No interior, o interior recebeu uma atualização importante. O painel de instrumentos apresentava cinco mostradores redondos com medidores analógicos e digitais dentro. A unidade de infoentretenimento recebeu uma atualização bem merecida em relação à sua versão anterior.

Sob o capô, havia motores novos e aprimorados, com injeção direta de gasolina e, claro, mais potência. O Tiptronic S de 6 velocidades era padrão para o Cayenne S e Cayenne Turbo, enquanto as versões V6 tinham um manual de 6 velocidades. A potência foi enviada para todas as quatro rodas através do Porsche Traction Management (PTM), que poderia enviar toda a potência para a frente ou para trás, se necessário.