Quatro anos após a introdução do Cayman S, a versão mais esportiva do cupê esportivo de motor central Porsche foi atualizada.
Era ainda mais rápido e podia ter mais velocidade nas curvas.

A versão reestilizada do Cayman S oferecia um pacote completamente aprimorado. Do exterior ao interior, do motor à caixa de velocidades e suspensão, foi reformulado. Pode ser confundido com um novo modelo se o sistema de codificação interno da Porsche não for o mesmo do Cayman S de 2005 (987C).

Na dianteira, foi instalado um novo par de faróis, com lente maior para os máximos e as lâmpadas fixas. As luzes de neblina foram instaladas na parte superior e na parte externa das conchas de ar laterais do avental. Uma grade frontal remodelada e menor foi instalada. Na traseira, as lanternas eram completamente diferentes e apresentavam todas as luzes vermelhas com LEDs. O escapamento foi substituído por uma unidade dupla redonda, em vez da unidade única e retangular como na versão sem facelift.

No interior, a nova unidade de infoentretenimento com tela de 5” e CD player compatível com MP3 foi apresentada como padrão. Como opção, foi instalado um PCM (Porsche Communication Management) com tela sensível ao toque de 6,5” para mais opções. A conectividade Bluetooth com o celular foi oferecida como opção para ambas as versões.

O motor foi mantido em 3,4 litros de cilindrada, mas devido ao seu novo sistema de injeção direta de combustível, a potência foi aumentada em 25 cv em relação à sua versão sem facelift. Foi emparelhado com uma caixa manual de 6 velocidades ou uma caixa automática PDK (embreagem dupla) de 7 velocidades.