Enquanto o Panamera começava a chamar mais a atenção dos clientes, a Porsche escutou seus desejos por mais espaço no porta-malas e apresentou a versão Sport Tourismo.
Apresentada no Salão Automóvel de Genebra de 2017, a nova versão da carroceria era mais um freio de tiro do que uma perua. Ele ainda oferecia o mesmo sistema de transmissão e o mesmo interior luxuoso, mas com mais espaço na parte de trás e ainda com boa aparência.

Parecia mais um Macan rebaixado do que uma perua Panamera. Sua traseira inclinada parecia estar lá para melhorar a aerodinâmica em vez de aumentar a área de carga. No entanto, essa porta traseira foi projetada para ambos. E como não queria imitar a traseira de um 911, pode ser a melhor solução. O conjunto extra de janelas traseiras, atrás dos pilares C, realmente melhorou a visibilidade em relação ao Panamera normal.

Por dentro, o Turbo Sport Tourismo se parecia com o Panamera normal. Perdeu o console central com vários botões organizado como em um celular Vertu. Ele tinha os mesmos botões táteis em uma tela. Além disso, a unidade de infoentretenimento era grande e tinha uma tela sensível ao toque de resposta rápida. Suportava apenas Apple CarPlay. A linha de teto mais longa permitiu uma porta traseira mais alta e acesso mais fácil aos três assentos na parte de trás. O porta-malas era maior em 25 litros (0,9 pés cúbicos) do que o do Panamera regular. Foi o primeiro Porsche Panamera disponível com até cinco lugares.

Para o trem de força, o Panamera Sport Tourismo apresentava um motor V6 twin-turbo acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades e um sistema de tração traseira. Para manter o carro plantado na estrada, um conjunto de suspensão adaptativa foi adicionado ao coquetel.