O Renault 21 era um veículo de médio porte construído pela montadora francesa.
Foi oferecido como um sedã de 4 portas, hatchback de 5 portas ou uma perua. Foi vendido nos EUA como Renault ou Eagle Medallion.

O outrora bem-sucedido Renault 18 começou a mostrar sua idade e as vendas começaram a cair. A montadora francesa teve que substituí-lo e a resposta foi de dois veículos em vez de um. O Renault 18 foi substituído pelo 19 e pelo 21. Ambas as faixas cobriam mais do que o 18 jamais poderia. A demanda ascendente de clientes do segmento compacto foi desviada para o 19 e os que buscavam algo maior foram atraídos pelo modelo 21.

O Renault 21 veio em três formatos, com até sete lugares para a versão station-wagon. Ele foi projetado por Giorgetto Giugiaro, o mesmo cérebro que desenha outros veículos de sucesso para Lamborghini, Volkswagen ou Cadillac. Uma característica interessante para a época era a terceira janela lateral instalada atrás das portas traseiras.

Por dentro, o Renault 21 apresentava um painel plano com visual angular que seguia a linguagem do design exterior. Apresentava transmissão manual ou automática, ar-condicionado, vidros e freios elétricos e poucas opções para o sistema estéreo.

Sob o capô, o 21 apresentava uma configuração incomum: os motores menores foram instalados transversalmente, enquanto os modelos potentes foram equipados com unidades montadas longitudinalmente. A maioria do R21 apresentava sistemas de tração dianteira, mas alguns modelos eram de tração nas quatro rodas.