Renault introduziu uma versão facelifted para a segunda geração do Clio em junho de 2001 e melhorou os veículos em suas três principais áreas: exterior, interior e motores.
O pequeno hatchback francês recebeu atualizações significativas. Seus clientes começaram a pedir mais e a Renault estava ansiosa para fornecer o que eles precisavam. Era um dos veículos de pequeno porte mais vendidos no mercado europeu, e a montadora francesa queria mantê-lo assim.

Uma das mudanças mais significativas foi na dianteira, onde um novo conjunto de faróis triangulares curvos substituiu os faróis horizontais arredondados anteriormente usados. Como resultado, tanto o pára-choques quanto a grade foram alterados de acordo, mostrando o mesmo design de “bico de pássaro”. Ao contrário da versão sem facelift, a versão de cinco portas de 2001 apresentava retrovisores na cor da carroceria para níveis de acabamento intermediários e superiores e tiras de borracha preta nas portas dianteiras e traseiras. As lanternas traseiras mantiveram a forma na parte traseira, mas receberam um novo design, com lentes transparentes para as luzes de ré.

No interior, a montadora melhorou a qualidade dos materiais e descartou o plástico de aparência barata do painel. A Renault também introduziu um CD player na lista de opções e um novo painel de controle climático. Dentro do painel de instrumentos, o tacômetro tornou-se um recurso padrão, e os mostradores principais receberam contornos prateados ao seu redor.

Sob o capô, a montadora francesa melhorou a linha de motores. Para a versão básica, abandonou a unidade de oito válvulas mais antiga de 1,2 litro e manteve apenas a versão de 16 válvulas. A Renault também introduziu uma nova gama de motores turbo-diesel de 1,5 litro, aposentando as unidades mais antigas de 1,9 litro.