O Renault Espace 1984 foi o carro que deu início à revolução dos MPVs na Europa.
Foi concebido como um veículo apto para famílias, para táxi, para serviços de transporte e lazer.

Uma série de eventos fez com que o Espace fosse lançado como Renault, mesmo que não tenha sido projetado para ser feito com esse nome. Foi desenhado por um designer britânico para a Chrysler e desenvolvido pelo construtor francês Matra para a Simca. Simca era um membro do Grupo Chrysler junto com Talbot. Os problemas financeiros levaram a Chrysler a vender o Simca para a Peugeot, que não queria produzir o carro. A Matra, depois de investir no projeto, vendeu o conceito para a Renault que, no final, lançou o carro em julho de 1984 e foi um enorme sucesso.

O design era único no mercado. Seu design de caixa única com uma frente inclinada e grandes janelas ao redor eram incomuns. O carro era mais alto que os carros normais e isso dava aos ocupantes uma visão melhor e uma sensação de segurança aumentada.

A maior vantagem do veículo era o interior, que contava com até sete lugares. Além do banco do motorista, todos os outros poderiam ter sido removidos. Os bancos dianteiros poderiam ter sido girados em 180 graus para formar uma sala de reuniões. Ou, se o carro estivesse equipado com a opção de uma mesa, uma sala de jantar. Sem falar que a segunda e última fileira de bancos poderia ter sido reclinada e formar uma cama king-size.

A plataforma foi construída para motores longitudinais. A Renault instalou unidades a gasolina de 2,0 litros e 2,2 litros no início. Um turbo diesel de 2,1 litros foi adicionado mais tarde. Foi acoplado a um manual padrão de 5 velocidades.